Juan Gálvez: El más grande del T.C.

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El 3 de marzo en Olavarría quedó inmortalizada la figura del hombre récord del Turismo Carretera.

Por Alberto F. Hassan

Juancito Gálvez representa el símbolo del corredor de aquel T.C. de la ruta, con los caminos más difíciles, donde supo imponer su clase, mostrando capacidad en el volante y la inteligencia para planificar cada detalle, constituyéndose en una verdadera máquina de ganar con 96.000 kms en punta, 9 títulos de campeón (perdió dos por 1 punto) y un promedio de una victoria cada dos presentaciones y media, logró que jamás llegara a ser igualado.

Aprendió todo cuanto su hermano Oscar Alfredo le enseñó, mejorando cada enseñanza y aplicando el plan perfecto para ser indiscutiblemente el más grande de toda la historia del auténtico Turismo Carretera, el de las cupés.

Este eterno gran campeón nació el 14 de febrero de 1916, fue acompañante de su hermano Oscar, hasta el debut en las 1.000 Millas 1941, donde gana una etapa y escolta a Juan Manuel Fangio.

En su estadística pierde 5 años de carreras por la segunda guerra mundial, logrando 57 triunfos totales sobre 153 presentaciones, con 115 victorias con etapas y series, con una efectividad del 45%.

Juan Gálvez ganó 5 grandes premios del A.C.A. solo superado por su hermano Oscar con 7, perdiendo por un pelito en 1952 con Rosendo Hernández y en 1959 con Rodolfo De Alzaga, logrando la Copa de Oro al imponerse en tres G.P. consecutivos (1949, 1950 y 1951).

Entre sus récords figuran los éxitos en la Mar y Sierras (seis veces), el Gran Premio 5, las 1.000 Millas 4 largando último dos veces, con 4 triunfos en Rojas y la Vuelta de Santa Fe. Siendo en 1957 y 1960 una “topadora” con el Ford Azul de ATMA con el que impuso su clase en el 80% de las carreras del año.

Volcó en la etapa inicial del Gran Premio de 1960 sin luces de noche en Pergamino, estuvo un año sin correr instalando dos concesionarias en Rojas y Bs As. Volvió en el Gran Premio de 1961, largando desde nuestra ciudad, ganando una etapa, para ser segundo del “Aguilucho” en la general. En 1962 ganó Laboulaye y en Olavarría 1963 estaba dando cátedra de manejo a los 47 años cuando su temor al fuego lo llevó a la eternidad cuando iba triunfando una vez más.

El 6 de enero de 1950 en las 1.000 Millas, Juancito vio morir quemados a Francisco Gancedo y José Percello, esa fue la clave para que no usara el cinturón de seguridad ni las trabas en las puertas, hecho que lo llevó a la muerte, cuando rompió el bronce del sincronizado de la caja de velocidades (2° marcha) en la “S” del “Camino de los Chilenos” hace 56 años, el 3 de marzo de 1963 a la hora 12.35, salvando su vida, su acompañante el “Francesito” Raúl A. Cottet.

El campeón, el hombre récord, iba venciendo a una máquina que tenía 15 kms más de velocidad que la suya. Su muerte enmudeció a todo el país, dejando tras de sí 22 años donde Juan Gálvez quedó instalado en un sitial que él supo ganarse, el del eterno gran campeón del T.C.

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Autor: Mariano Oyarzu

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