Avanza un ambicioso de plan de pavimentación

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Forma parte del paquete de obras del Fondo de Infraestructura • Diversas cuestiones burocráticas demoraron la concreción del convenio que fue aprobado este lunes por el HCD.

Elevado por el Departamento Ejecutivo, el pasado lunes el Concejo Deliberante aprobó un convenio por medio del cual la ciudad recibirá un subsidio de 25 millones de pesos para la realización de obras tras haber logrado cumplir con todas las rendiciones y normativas vigentes, incluso, incorporando fondos gracias al superávit logrado en 2016. El convenio es el marco de un plan de “pavimentación de calles urbanas en barrios” impulsado por el municipio.

La adjudicación de la obra, luego del llamado a licitación pública, fue otorgada a la firma “Vial Tec S.A” con domicilio real en la calle Alsina 109 CABA. Los funcionarios presentes en la apertura de la oferta a licitación pública fueron: licenciado Gastón Boido Director de Compras, ingeniero Lucas Navas Coordinador de Obras Públicas y el concejal Juan Benítez.

 

Sin demoras

El municipio de Mercedes, para no dilatar los tiempos, ya comenzó la ejecución de obra. Hasta el momento se financió con dinero del municipio el total de 5.100.873 pesos. Se espera, en un futuro, el reembolso de este dinero mediante el subsidio comprometido por el gobierno provincial. Todo esto se encuentra enmarcado en el Fondo de Infraestructura.

El Fondo de Infraestructura Municipal es una partida que en el año 2016 repartió 7 mil millones de pesos entre los 135 distritos de la provincia de Buenos Aires y que surgió como parte de las negociaciones entre la Legislatura Provincial y el gobierno de María Eugenia Vidal, luego que los diputados le aprobaran el endeudamiento de la provincia por unos sesenta mil millones de pesos.

En 2017, el Fondo de Infraestructura se reeditó, esta vez con un pozo de 8.500 millones de pesos. Es decir, el dinero de este fondo de infraestructura, no es otorgado por el gobierno provincial de manera desinteresada y en beneficio de los municipios, sino que, fue logro de la legislatura provincial, a pesar de su contracara que es la gran suma de intereses que se paga por semejante endeudamiento.

 

Municipio cubrió faltante

Del fondo de infraestructura 2016 la provincia le adeudó al estado comunal la suma de 11 millones de pesos.  Como la municipalidad de Mercedes ya había licitado las obras la gestión comunal decidió abonar ese dinero faltante. Cabe destacar que esa carencia se repitió en distintos municipios bonaerenses, algunos de los cuales debieron parar la obra ante la ausencia de liquidez para hacer frente a tal erogación.

Como efectivamente el municipio de Mercedes cumplió con la totalidad de las obras estipuladas, en febrero último se volvió a solicitar el ingreso al Fondo para avanzar en un ambicioso plan de pavimentación.

Tras diversas demoras administrativas el convenio se concretó días pasados y el lunes último –en el marco de la sesión extraordinaria donde se aprobó la prorroga del presupuesto- el HCD lo aprobó.

No se puede dejar de mencionar el gran trabajo que se viene realizando desde el municipio en cuanto a la gestión y realización de obra pública reflejado en la organización administrativa, avance y precisión, además del impulso de licitaciones claras y transparentes.

“Se hicieron las obras, el municipio puso 11 millones de pesos que a diferencia de otros, a donde se le frenaron las obras, nosotros pudimos seguir gestionando y generando obras para los mercedinos. El convenio fue ya remitido a La Plata y nosotros para no frenar pusimos los primeros 5 millones de pesos. Creemos es la forma de trabajar donde además de gestionar se ponen recursos, voluntad y consensos para las obras de la ciudad” contó ante las cámaras el primer mandatario local Ustarroz sin olvidar que “nosotros llevamos al 100% de las obras del Fondo de Infraestructura a pesar de no haber tenido la totalidad de los recursos y eso desde el punto de vista de la gestión es muy bueno”.

 

Calles en esta etapa

Las siguientes son las calles que ya están siendo parte de los trabajos, tras la firma de los convenios a instancias del Intendente Ustarroz y el Secretario de Economía Agustín Simone.

  • Calle 44 desde calle 15 a calle 21: Se trata de la pavimentación de la calzada entre cordones cuneta existente de la calle 44 entre 15 y 21, uniéndose al pavimento existente.
  • Calle 46 entre calle 15 y calle19: Se trata de la pavimentación de la calzada entre cordones cuneta existente de la calle 46 entre 15 y 19, uniéndose al pavimento existente.
  • Calle 22 bis entre avenida 1 y calle 3: Se trata de la pavimentación de la calzada con cordón integral uniéndose al pavimento existente.
  • Calle 34 entre avenida 47 a calle 49: Se trata de la pavimentación de la calzada con cordón integral uniéndose al pavimento existente. El ancho de la calzada corresponde a 7.34 m (7,00 m de calzada + 0,34 m de ambos cordones).

Realización de condón cuneta y pavimento flexible en:

  • Calle 24 desde calle 103 a calle 119: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas uniéndose al pavimento flexible existente.
  • Calle 33 desde calle 48 a calle 50: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones
  • Calle 50 desde calle Héroes de Malvinas a calle 33: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 101 desde calle 12 a calle 14: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 12 desde avenida 1 a calle 107: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 101 bis desde calle 12 a calle 14: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 103 desde calle 12 a calle 14: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 105 desde calle 12 a calle 14: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 14 desde calle 101 a calle 107: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 105 desde calle 14 a calle 16: Se trata de la realización de cordón cuneta en las calles mencionadas y la realización de pavimento flexible entre cordones.
  • Calle 26 entre calle 51 a calle 55: Se trata de la pavimentación con flexible de la calzada (sin cordón cuneta). El ancho de la misma corresponde a 7.00 m.
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Autor: Redacción

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